Обсуждение Nissan Qashqai

Щось відомо про дату презентації в Україні? Комплектації, ціни ...

rasswet   2 года

akorolchuk, news.infocar.ua/krossovery_i_elektromobili_kakie_novye_modeli_avto_predstavyat_v_ukraine_do_konca_goda_146590.html

ОТВЕТИТЬ  

Скільки ще чекати?

Евгений киев   3 года

в салоне мне ответили, что в начале 2022года будет. вначале джука привезут, а потом уже кашкай

+3ОТВЕТИТЬ  

myxomatosis   3 года

Юрій07, мне в салоне сказали, что она в базе будет от 800 000 грн и в топе 1 200 000 грн. Так что я уже не жду)

+7-1ОТВЕТИТЬ  

Поддерживаю,я тоже не жду,я жду прошлый вариант за 670 000

Jura

Понавешивали не особо нужные системы безопасности даже в базе, вот и теперь ценник на пару кусков подскочил.
Но только как был гремучий, жесткий японский шарабан так и наверное останется в новее кузове ))) или может за дороже ценой появится качество и комфорт? Ждёмс в салонах

Ждём что по чем и сравнения с конкурентами по цене, будет интересно))

Nissan Qashqai 2021 за каких то жалких 41.599 $))
Вы серьезно???
Я уже виду эти очереди в автосалонах, затертые бумажки с фамилиями кто за кем )))
А с учетом налога + регистрация выходит где то 43 500 $ ))))
А теперь серьезно люди кто заплатит за это недорозумение 43 500 $ скиньте свое фото , чисто на память!

Я правда не хочу обижать не производителей не любителей Nissan Qashqai )))
но вы правда думаете что Nissan Qashqai ,конкурент следующим авто
Mazda CX-5 2.5 AT STYLE+ AWD 39.015 $
Skoda Kodiaq 2.0 TDI AT Style 4x4 (200) 41.632 $
Toyota RAV4 Hybrid 2.5 AT Style AWD 42.147 $
Peugeot 5008 2.0 HDi AT GT (150) 40.306 $
Ford Kuga 2.0D AT Lux (190) 38.657 $
вы правда так думаете??????

Скинуть бы цену тыщ на 100 и возможно его купят, а так - 1.3 л на вариаторе за такие деньги! Разве что возьмет мультимиллионер для своей жены/девушки в наказание за разбитый ей порше кайен)

Если очень коротко и совсем по честному то Nissan УхуЕл )))
Я уже прям вижу ценники на следующее поколение X-Trail

А импортеры то походу оптимисты))
1.3i Бензин, с расходом топлива (городской цикл), л. на 100 км: 8 и это паспорт в городе 10л+ так точно
Тип коробки передач: Вариатор
Фирма КПП: Jatco
Время разгона (0-100 км/ч), с: 9.9
И всего то на всего 41.599 $
Мне бы их веру )))))

olexandr555

Що за "вой" піднявся? Ви взагалі багато максималок Кашкая бачили на дорогах? - ОТОЖ! Всі куплять акценту чи n-connecta і добре!.
Та і по великому рахунку - я думаю це ціна до акцій=) Та і все.
Потримають до жовтня, а потім - новорічний супер розпродаж і покупка сучасного авто по вигідній ціні!
Та і кінці кінців - це ж наш улюблений неспішний Nissan - цій машині ще 5 років продаватися до рестайлінга і ще 15 в цьому поколінні! Не хвилюйтеся - дочекаєтесь кращої ціни точно.
А на даний момент - хочеш супер новий кашкай з крутезними системати безпеки і супер салоном - плати! Що не ясно. =)
"Спакойствіє, только спакойствіє"

IvanSidorov   2 года

olexandr555,
"Ви взагалі багато максималок Кашкая бачили на дорогах?"
а я на приклад не знаю чим відрізняється максималка від дешевих коплектацій зовні, а в середену відверто я всім в салон не заглядав скільки там з них максималок

-2ОТВЕТИТЬ  

olexandr555   2 года

IvanSidorov, наприклад світлом і дисками) я впевнений що левова доля продажів буде acenta і n-connecta. Бо в нісані вміють "нарізати" комплектацію щоб навіть не топові комплектації відчувалися завершеними.

ОТВЕТИТЬ  

ky-ky   2 года

olexandr555, механіку за 28 тис купувати це діч.а найдешевний автомат за 29.500 купувати -це тупо бо є сх5,куга,рав4 це вважаю іншої категорії і є ще прямий конкурент -новий спортейдж в таких само комплектаціях і значно дешевший.за 40 тис то взагалі нема про що розмовляти,бо за таку ціну є багато нормальних авто геть іншого класу, і кашкай тут не вписується взагалі.я хз хто таке купить...

+4-2ОТВЕТИТЬ  

olexandr555   2 года

ky-ky, я згоден в цілому, хоча ніяку кугу чи рав4 ви не купите за 30 в пристойній комплектації. А ще прям в салоні ніссан за 30+к можна купити відмінний xtrail я впевнений що ця ціна ще буде падати. Але в світі де максималки спортеджа коштують 40к, ціна кашкая вже не так дивує))

ОТВЕТИТЬ  

Повний провал. Кашкай і Спортедж дуже сильно виросли в ціні після оновлення. Особливо Кашкай. Якщо конкуренти залишуться там, де вони є наразі , то Шкода ( Карок і Кодіак), РАВ4, Мазда CX і інші порвуть їх як Тузік грелку. Якщо вірити в теоріі світових змов, тоді і конкуренти повинні зробити оновлення і подорожчати, інакше нічим не можу аргументувати самопожертву цих популярних моделей.

Мінусовщики можуть аргументи надати, чи тільки з кущів плюнути і сховатись?

olexandr555   2 года

Наставник, охохо))) "кто-то в интернете не прав". Та розслабся ти. Он я вище написав свою думку. Я не думаю що це повний провал. Навпаки. Я думаю що нісан зробив чудове авто. А ціна - всього лиш складова маркетингової стратегії - зайти з високої, а потім влаштовувати супер знижки. (Згадай з якої ціни зайшла нова Куга - преміум без підлікітника ззаду!!! А тепер скинули 3к-5к і продаються). А VW з цієї стратегії вже років 8 не злазить) Та не парся ти так. Люди не хочуть відповідати - бо і так вище написали.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Наставник   2 года

olexandr555, 1. Те, що авто чудове - згоден. 2. Що ціна точно впаде - тут можливо у Вас є якийсь інсайд. Не бачу щоб на Карок і Кодіак ціни падали, для прикладу. 3. Якщо відкинути теорію можливого падіння ціни - Ви вважаєте продажі Нового Кашкая залишаться на рівні старої молелі ?

+2ОТВЕТИТЬ  

olexandr555   2 года

Наставник, інсайду в мене ніякого немає. Я просто власник автомобіля nissan і і цілому цікавлюся брендом. Щодо моїх прогнозів: я просто слідкую за ринком і бачу, що багато хто спочатку завищує ціну, а потім - поступово скидає. Можливо і ніссан вирішив так зробити.

+2ОТВЕТИТЬ  

IvanSidorov   2 года

olexandr555,
це зрозуміло)) свісно , спочатку ціни космос , а поті поченається акціі, супер акції, новорічний розпродаж, цпец пропозиції на спец комплектації , ВАГ тільки так і продає, особливо ауді и фольци
Те сами і з смартфонами із одягом ... це ринок )))

ОТВЕТИТЬ  

olexandr555   2 года

IvanSidorov, особливо в цьому плані смішить ваг: якийсь умовний тігуан 50к коли його майже нема на складі, а коли привезли склад "комплєктниє машини" по 40к) типу тримають імідж більшу частину року)))

+2ОТВЕТИТЬ  

IvanSidorov   2 года

olexandr555,
Я лично тигуанами и туарегами ни когда не владел , но!! Все кто купили последней генерации туареги и в некоторых компллектациях тигуаны , очень жалуются на надежность, говорят что первые туареги и ауди Q7 были куда надежнее чем сейчас, говорят все хлипкое все ломается , 2,3 раза в месяц по любому горит какая то ошибка на бортовом !! Но больше всего радует туарег , дальше цитата владельца, "все выключается и тухнет, машина через некоторое расстояние останавливается, стоит минут 7 ни на что не реагирует, потом таки включилась, потом выключил и включил еще раз, после чего система выдала сообщения , что она была успешно перезагружена и машина поехала дальше..."
дальше я прям с ходу вопрос "а если бы так случилось на переезде, ты бы груженному товарняку на перегоне тоже рассказывал бы , что надо ребутнуть и минут 7-8 и ты уедешь?"
ответ меня поразил , "ну вышел бы с машины попытался бы столкнуть..."
спрашиваю "гидротрансформаторную кпп, толкать... да оптимист ты однако.."
Я конечно не эксперт , но по моему это лютый залет

+2ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   2 года

Наставник, на "минусы" внимания никогда не обращал, потому что это либо фанаты определённой марки (если о ней высказать какие-то критические замечания), либо сопливые пионеры, которым просто больше заняться нечем (особенно в ковидные времена), либо менеджеры этой марки, которым надо выполнять план по продажам. При этом аргументации "минусования" Вы от них никогда не услышите.
Цены, мягко говоря, удивляют. Все эти электронные помощники - штука, конечно, хорошая, но многие уж слишком полагаются на них, что приводит к плачевным результатам. Ну, и как мой персональный вывод: вместо напакованного Кашкая с движком 1,3 и вариатором, я бы лучше добавил ещё 3-4 тысячи у.е. и взял DS7 с двухлитровым турбодизелем и 8АКПП, потому что даже в самой простой (у нас) комплектации есть всё необходимое для нормального и комфортного перемещения в пространстве.

+3ОТВЕТИТЬ  

Я зараз поділюсь своєю думкою , зараз катаюсь на Citroen C5 Aircross 2.0 (Двигатель:DW10 FC), вже володію майже два роки , в загалі без нарікань, але є і але....
А наступну свою автівку я розглядаю лише 2 варінти
або Honda CR-V 2.0 i-MMD 4x4 (Гибрид) , або вже новий Toyota Land Cruiser Prado 250 (дизиль) але з одним важливим зауваженням, задній ряд відразу на заміну!!
Розглядав всі варіанти (крім китаю) доступні на ринку украіни, вартістю від 37 000$ до 63 000$ , "битки" взагалі не варіант..., основні критері, якість/ціна , все інше або дорожче при такій же якості , а бо менш якістне при схожій ціні
Наразі найбільше вразала Honda CR-V 2.0 i-MMD 4x4 (Гибрид), розхід по місту 5,7л на 100, я розумію, що маршрут був побудований певним чином, я розумію що двигун був прогрітий,
Але машина дуже зручна, дуже багато місця в середені і за 44 605 $ в комплектації Executive, з повним приводом, там на все дуже якісно і продумано , мені дуже сподобалось, особливо з урахуванням витрат пального

До чого я це все при всій моїй повазі до Nissan Qashqai , з усисми плюшками Nissan і все такое до Honda CR-V 2.0 i-MMD 4x4 (Гибрид) , відверто скажу як до місяця пішки особливо з урахуванням різніці в ціні в 3 500$, це виключно моя думка
кожен може зайти в салон і помацать своїми лапками і зробити самому висновки

Мені подобається марка Nissan. Проте вони перемудрили (як для нашого ринку) спочатку з оновленим Жуком ( кращий дизайн, але 3-х циліндровий мотор і ріст в ціні),і зараз не попали з ціною з Кашкаєм ( хоча визнаю , що машина виглядає краще і 1.3 турбо це цікаво). Спадає на думку аналогія з Хюндай Гетц. Пам'ятаєте яка була супер популярна модель на початку 2010-х? Потім прийшла на зміну краща, але дорожча Хюндай і20- і все, продажі впали ( на мою суб'єктивну думку, дивлячись на кількість авто в місті Києві). Щоб Нісан не попав в туж яму. Хоча наш ринок це мізер, а для глобального ринку це оновлення напевно добре зайде.

Jura

Прокатился на тест драйве. Качество салона качественее однозначно, дизайн кузова так же интереснее. Ходовка немного комфортнее, но работу отчетливо слышно в салоне. Расход в достаточно спокойном стиле 11л (реально сразу проехался по тому ж маршруте на своём дизельном паджерике в итоге 11,5л. Так это 2х тоный сарай).
В общем впечатление, что за 35штук у.е. 4вд н-конекта не стоит своих денег, тем более на фоне уходящего х-трейла 4вд за 27штук у.е.
Дизеля б этому кашкаю и ценик 28-30штук за 4вд тогда интересней.

Покатася на тест-драйві у комплектації Tekna. Зараз є власником попереднього Кашкая на дизелі, теж у комплектації Tekna, тому можу порівняти відчуття.
- На бензині автомобіль відчувається набагато комфортнішим. Двигуна майже не чуєш. По цифрах, двигун швидший ніж попередній дизельний, але на практиці, я не відчув особливої різниці у динаміці. У спорт режимі стає веселіше, але постійно їдеш на високих обертах. Довго так їхати не хочеться.
- Варіатор. Різниці не відчув. Він як був тупуватим, так і залишився. Можливо, через нього і не відчуваєш кращої динаміки бензинового мотора.
- Салон. Все стало набагато краще. Хороші матеріали, високий тунель, цифрова панель приладів, проекція на лобове, нова мультимедіа, клімат із фізичними клавішами, бездротова зарядка, майже немає глянцевого пластику. Усе сучасно і якісно, мінусів не побачив.
- Зовнішність. Стало сучасніше і цікавіше, але не можу сказати, що новий дизайн прямо сильно зайшов мені. Але це уже смаковщина.
- Підвіска. Особливої різниці не відчув. Так і залишилась у міру комфортна. Великі нерівності дуже добре проходить, але усе дрібне відчувається. Але за рахунок кращої шумоізоляції, не так сильно чуєш роботу підвіски.
- Місце у салоні. Позаду місця стало більше. Багажник, можливо на пару сантиметрів став більшим. Попереду стало трошки ширше, тому більш комфортніше розсістись із високим зростом.
- Керованість. Тут усе набагато краще на порядок. Набагато менше кренів, легко заходиш у повороти, так і хочеться поїздити агресивно (але двигун + варіатор сильно цього не дають зробити).

Мій висновок. Авто однозначно стало сучасніше, комфортніше і технологічніше. Звязка двигун + варіатор на любителя, багатьом не підійде. Основний мінус - це ціна. Tekna монопривід - $36000. Плюс колір перламутр + чорний дах ще 32000 грн. Зараз багато автовиробників беруть гроші за колір, але у Ніссана майже найдорожче.
Хотів би я поміняти свій Кашкай на новий? Так, однозначно, але не за $37000. Якщо ціна опустить до $32000, я задумаюсь про покупку.

Денис Пирський

Сюди б новий 8-ст автомат від Aisin, та йому б ціни не було. Розлітались би як гарячі пиріжки

Jura   2 года

Денис Пирський,
ахаххх думаю 80% покупців навіть нечули що таке Айсін, Джатко, Дсг, Пдк, Гетраг ))))
Здебільшого купують дизайном (гарна і ціна +/- на рівні конкурентів). А ще в останій час купують по принципу бо новинка (я один із перших купив цей кузов).
Я особисто від дорощої ціни очікував кращої якості, в по факту дороща ціна бо новинка та й все.
Той же пежо 3008 комфортніший в підвісці і салон якісніший на всякі скрипи, грими. Шкода що пиж без 4вд.

+3ОТВЕТИТЬ  

Danubecaptain   2 года

Jura, чому Ви вважаєте, що покупці не чули? Частина, можливо, купує саме завдяки зовнішньому вигляду, але здебільшого купують те, на що є гроші і що максимально відповідає вимогам покупця.

+1ОТВЕТИТЬ  

Maldiv2022   6 месяцев

Денис Пирський, 1.3 з айсіном то дьоргане зло получиться..

+1ОТВЕТИТЬ  

Jura

глянув ціни на гібриди + гібриди тільки моноприводні = склалось враження що ніссан сліпо вважає себе преміум серед жапан карс, клоуни однозначно )))