Отзыв о Nissan Qashqai 2014 года

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

Плюсы автомобиля: Дизайн. Запас мощности. Клиренс. Свет. Лёгкость в управлении. Комфорт. Объём. Спорим кто будет вести машину)

Минусы автомобиля: Средненький звук из 6 колонок. Автоматический датчик дождя порой не доганяет, что дождь пошёл сильнее, потом доганяет и начинает фигячить). ЭКО-режим вроде не экономил. Задняя противотуманка одна. На скорости задувало в месте крепления правого бокового зеркала и был посторонний звук в р-не правой стойки - на сервисе подправили. Стёкла автоматич. не поднимаются после закрывания машины. Нет пепельницы для жвачек и т.д.

Совет покупателю: На наших дорогах ставьте сразу, как рекомендуют в салоне, сетку на радиатор и защиту двигателя. В Арабских Эмиратах он стоит на 10 000$ дешевле). Спасибо таможне...

Через 12 мес. и 5 дней Bogdan дописал: Около 30 000 км. Прошли 2 ТО. Меняли всё по книжке: масло, фильтра, жидкости, тормозуха, проверка развала-схождения и т.п. Тормозные колодки задние: осталось 80%, передние: осталось 60% - можно ездить ещё 15 тыс. смело. За время эксплуатации проблем не возникало. Пришло письмо по кампании на эти 2-х литровые с просьбой заехать в автосалон - они перенастроят блок распределения "электричества" - как-то так. Сделали на ТО. От замены до замены уровень масла на месте, тормозуха на месте, тосол на ТО-1 долили 200 гр., на втором ТО поменяли. Зимой машина оказалась устойчивой и прогнозируемой. Резина - bridgestone blizzak dm-v1. Было 2 случая экстренного торможения 1 осенью, 1 зимой - машина останавливается супер. В долгой дороге при работе печки при хорошем минусе за окном замечал, что печка может сбрасывать градус-два - регулируешь сам. Днищем ни разу не зацепились - основной плюс автомобиля. Летом климат-контроль работает нормально. В дальней дороге, как и печка, иногда берёт передышку) и по ощущениям, меняется на пару градусов - регулируешь сам. По расходу: минимальный таки удалось сделать 5,6 литров на прогретом движке по дороге без сфетофоров при скорости 80-90 км/час. Средний в городе 8.4-10. Не удивляйтесь, если на трассе при 130 и кондёре расход будет 8.4. При 110 и кондёре расход 7.4. По минусам: датчик дождя на СТО подрегулировали - теперь ОК. Эко-режим не призван экономить (это побочный эффект) - он создан, чтобы забрать пару десятков лошадок у движка - такой расслабленный стиль вождения. Ездим с Эко постоянно, когда надо - машина понимает и даёт полную мощность. Легкосплавные диски всё выдерживают, вмятин нет. За 30 000 сам ничего с машиной не делал да и не хочется. Машина нравится и стала очень родной.

Через 42 мес. и 3 дней Bogdan дописал: Давно не был тут). Прошли и ТО-3 и ТО-4 и на днях ТО-5 (75 тыс. км). ТО-5 прошли в Польше, где машина и живёт последние 2.5 года. Свечи они меняют реже, масло и фильтра тоже реже), у них по регламенту раз в 25 тыс. В Киеве у официалов менял передние тормозные колодки, лучше бы родные оставил. Ибо отходили они меньше родных и успели за это время сточить диски. Через 5-10 тыс. замена и дисков тормозных и колодок. Вот не знаю на кого грешить), на качество тормозных колодок у официала или уже время пришло... По Европе машинка ездит, как дома). Т.е. тут на дорогах понимаешь для каких дорог она создавалась. Летали в Германии неоднократно 170 км в час ибо при 150 тебя бабушки на опелях обгоняют, а при 170 идёшь в потоке и так легче. Расход на таких скоростях 10-12 литров точно. Вообще скажу, что у нас что город, что трасса - это порядка 10 литров средний расход у меня и 11 у жены. Но в скорости себя не ограничиваем на трассах. По Польше хорошо ехать 150 по автобанам. Сервисные вопросы: 1) Расшаталась педаль тормоза (как мне показалось) - в Польше сразу заменили ибо она не регулируемая). 2) аккумулятор тут по гарантии заменили, в Киеве всё отмазывались, что аккум. нормальный. Проехали вот 2700 км по Европе, бензин 98 заливал и средний расход 9.0, 2 взрослых и ребёнок и полный багажник и салон вещей, зимняя резина, временами дождь. На трассе 130-140 км в час. На 95-м на литр больше расход - знаю по предыдущим поездкам. Полёт нормальный). Машинка надёжная. Задний ряд сидений оказался маленьким (кресло с iso-fix нормально становится только если отодвинуть вперёд переднее сидение). И задний ряд без каких-либо регулировок как в "копейке" какой-то). Смотрим на более вместительные автомобили. Машинка для двоих. Для троих её уже мало. Коляска занимает весь багажник, например.