
Отзыв о Nissan Qashqai 2015 года

Информация от владельца
Оценка авто
Купил, подкупила внешность и адекватная цена, не понимаю зачем заказал полный привод, как оказалось, который лучше не применять, прицеп не таскать, резко не трогаться, на грязь не выезжать, но самое прикольное на трассе стараться не удерживать одну скорость движения. Как? Когда едешь далеко на круизе это можно проконтролировать, нафига такая кпп нужна простому водителю, а если не уследил - перегрев вариатора?
Подвеска адекватна только на нормальной дороге, на кочках работает как на вазе, стук и пробои и т.д. Заезжал поначалу на дилер по этому поводу, сказали, что замечаний по подвеске нет. Смирился, пускай гремит.
Руль настолько не информативный, что машина просто рискует на трассе , приходится постоянно подруливать, двигателя явно не хватает на обгонах.
После пробега в 43000км кпп приехала, загудел подшипник, заменили все по кругу, плюс соленоид и +++++ всего на 1700$. Я считаю, что машина, которая прошла такой пробег и уже сыпется - это просто металлолом.
Да, замечу, что для любителей шаровой езды на газе эта колесница также не подойдёт, официал 144 л.с. газовое оборудование1000 у.е. на американца пожалуйста - совершенно разные впрыски.
Да, по внешности. Зазоры по авто все совершено разные, вспоминаю ваз и отрегулировать не удастся забудьте, опоры крышки багажника зимой не держат, можно получить но затылку, разочарован мало сказать.
Продал, перекрестился, никому не посоветую, лучше подсобирать денег на тоету, или взять корейца, а там смотрите сами.
Плюсы и минусы автомобиля
Внешность, дорожный просвет.
Мощности двигателя не хватает, плохая шумка, нет боковой поддержки на сиденьях, очень ненадежная кпп, зазоры по кузову все разные, неинформативное рулевое управление, на кочках подвеска гремит, отвратительная камера заднего вида, плохая обзорность при входе в поворот мешают наклоны стоек крыши, создают мёртвые зоны, фиксаторы степени открывания дверей не работают от слова вообще.
Совет покупателю
На вкус и цвет товарищей нет, но лично у меня во владении было более 20 автомобилей, хуже ниссан наверное только ваз, не рекомендую.
Обсуждение отзыва
Читаю о минусах и недоумеваю: неужели при покупке не было видно, что не хватает боковой поддержки, или что стойки создают мёртвые зоны (которые есть у всех в той или иной степени).
Абзац о газе не понял совершенно.

люди, я вас умоляю! прекратите покупать авто с вариаторами, может тогда производители перестанут ставить это недоразумение... мне даже пофиг сколько оно ходит, оно ж едет как кусок говна...
-2ОТВЕТИТЬ
Shep, тут уж на любителя. По пробкам да и вообще при неспешном перемещении по городу оно едет как ничто другое. Плавность максимальная. Но бывают траблы, это да. И чем выше пробег, тем более они вероятны. Для первого владельца, который берет машину лет на 5 и использует ее в режиме дом-работа-супермаркет вероятность не узнать про проблемы вариатора процентов 99. Правда, затем счастливый обладатель узнает про ликвидность разных типов трансмиссии))
Такие авто не для мнительных, однозначно.
Дивно що у автора за екзкемпляр, я хоч на J11 майже не їздив (тільки на тестах 3 рази), але на J10 відкатав 250000км та на J12 вже 23000, жодної проблеми описаної не бачив і не чув.
Згоден тільки що 2,0 атмосферний заслабкий, 1,6 дизель набагато краще або новий 1,3 турбобенз.
Епічно про ремонт варіатора - якщо проблемний варіант, дилер міняє без питань, а ремонтувати те що не підлягає ремонту це взагалі дурість тим паче за 1700$, якщо новий коштує 2500$.
Хоча все було зрозуміло ще після "газ за 1000ує"



объявления